Покупка подержанного автомобиля

АвтомобилиПокупка не нового автомобиля – дело серьезное и для того, чтобы приобретение машины с пробегом не закончилось глубоким разочарованием, стоит четко следовать имеющимся правилам. Старое авто для кого-то является отличной возможностью стать его владельцем за невысокую цену. Однако покупателя подстерегает опасность при выборе. Возможно, придется вложить в автомобиль немалую сумму, и в итоге машина может обойтись по цене новой. Как же можно уберечь себя и снизить риск при приобретении б/у автомобиля? Часто при поездке на автоплощадку многие берут с собой специалиста, который разбирается в ремонте – и это правильно. 

Какому автомобилю отдать свое предпочтение 

Вначале нужно четко определить для себя какую сумму, вы готовы отдать за машину. Зачастую расходы несут за собой еще 20-25 процентов сверху той суммы, которую вы для себя запланировали (затраты на переоформление плюс текущий ремонт после покупки). Далее занимайтесь поиском объявлений о продаже б/у машин в газетах, на интернет-сайтах, посетите автоплощадки и авторынки. На первое предложение хорошего авто не стоит бросаться, нужно иметь пару вариантов для сравнения. 

Главными вопросами по телефону будут о том, каким образом произойдет переоформление авто, нет ли вклеек в паспорте ТС, какой VIN номер. 

Далее узнайте о том, не была ли машина участником аварии, есть ли следы ржавчины и крашеные элементы, так же это хорошо выявляется при осмотре машины. Можно задать вопрос о расходе автомобилем моторного масла, бензина. Когда меняли масло, и какое масло заливали – это также важные вопросы, которые стоит задать. Можно поинтересоваться работает ли вентилятор радиатора, кондиционер (если таковой имеется), не утекают ли жидкости. 

Владельцу будущего бывалого авто должно быть интересно в каком состоянии салон, поэтому попросите отправить на почту дополнительные фото. Так можно узнать, как к автомобилю относились. 

Если стучит подвеска, то без диагностики автомобиля не обойтись. Ведь стук может быть причиной серьезной поломки, которая повлечет за собой расходы, и соответственно можно попросить скидку. Механическая коробка передач должна ходить без заеданий, сцепление должно быть мягкое. Дополнительные шумы не приветствуются. Если коробка автоматическая то необходимо проехаться и посмотреть, не дергается ли машина при езде с места. 

В завершение разговора по телефону стоит уточнить количество владельцев в паспорте ТС. Если в течение короткого времени сменялись владельцы – это плохо, стоит отказаться от приобретения. Хорошие автомобили без причины редко продают. 

Обретя ответы на все заданные вопросы, пытайтесь сформировать свое мнение. Отберите только самые интересные варианты, берите знакомого и отправляйтесь смотреть авто.

Езда на машине зимой

АвтомашинаПользование автомобилем зимой достаточно сложная задача для любого автолюбителя.
Искушенные водители знают — зимой необходимо проводить целый комплекс мероприятий для комфортной езды на вашем железном коне. 

Во первых совершенно необходимо поменять летнюю резину на зимнюю. Иначе машину банально может занести на поворотах. Шипованная резина на мой взгляд более предпочтительна ввиду более устойчивого цепляния за любые поверхности. 

Во вторых необходимо сменить масло в двигателе, на масло с сохранением свойств вязкости до тех температур, при которых планируете эксплуатировать автомобиль. Если в вашем городе температура опускается ниже 40, то и масло надо выбирать соответствующее. В противном случае оно застынет и двигатель не сможет провернуться вал при пуске. 

Во третьих для экономии топлива — ускорения прогрева можно закрыть радиатор с мотором несгораемым утеплителем. Обязательно надо выбирать сертифицированные материалы во избежание пожара. 

В четвертых при наличии сигнализации можно доставить или (если есть) использовать автозапуск по температуре. Это гарантированно поддержит машину в рабочем состоянии при некотором расходе топлива. 

В пятых необходимо следить за емкостью и состоянием аккумулятора, имеющего свойство зимой снижать характеристики и садиться. 

Для дизельных автомашин есть ряд нюансов: 

Дизельное топливо начинает густеть при температуре -5 и окончательно застывает при минус 10-15 градусов. После чего вам поможет только отогрев бака теплой соляркой на улице, теплый гараж до которого машину нужно еще дотащить. 

В этом случае дизель спасет пункт 4 статьи, автозапуск по времени или температуре. 

Можно в дизельное топливо добавить присадки (до его застывания) повышающие порог парафинизации солярки. Можно начать заправлять машину зимним дизельным топливом — та же солярка с присадками, изготовленная на НПЗ. Если уверены в поставщике. 

Однако самый универсальный способ это системы предпускового прогрева двигателя и бака (при летнем дизельном топливе). Если аккумулятор в машине жив, то машина предварительно прогретая таким образом будет целее и проработает дольше, ввиду того, что холодный запуск автомобиля это тяжелый режим работы для любого двигателя, влекущий за собой повышенный износ агрегата.